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昆山空運公司 航空物流 航空貨運 航空托運當(dāng)日
- 發(fā)布時間：2018-08-20
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昆山機場空運-國際貨運代理有限公司是經(jīng)國家商務(wù)部批準(zhǔn)、國家工商局登記注冊的專業(yè)從事國際貨物運輸的一級貨運代理企業(yè)。
空運公司秉承著客戶至上，永續(xù)經(jīng)營的經(jīng)營理念，贏的客戶的一致好評，客戶群體也得以不斷擴大，現(xiàn)規(guī)模已經(jīng)具備全面承攬?zhí)K州及周邊地區(qū)的國際空、海運進出口運輸代理業(yè)務(wù)的能力。
我司憑借口岸良好的企業(yè)形象及通關(guān)優(yōu)勢，輔以完善的硬件設(shè)施以及雄厚的企業(yè)財力、與江浙滬各兄弟單位、代理以點成面，共享信息資源，通過業(yè)務(wù)互動，共建國內(nèi)外國際物流網(wǎng)絡(luò)體系。上海空運公司全面承辦企業(yè)進出口貨物的?？者M出口運輸及地面運輸代理，包括報關(guān)、報檢、集裝箱拆拼箱、中轉(zhuǎn)、倉儲、分撥，昆山代理進出口報關(guān)，昆山外貿(mào)代理，舊設(shè)備進口等業(yè)務(wù)，通過及時快捷的門點服務(wù)，與廣大客戶建立了良好的合作關(guān)系和信用關(guān)系，贏得了廣大客戶的充分信任。
我們以誠信服務(wù)的理念、流暢順達(dá)的信息傳遞、便捷高效的全程運作，隨時、隨地為您提供安全、快捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我們?nèi)w員工奉守“真誠的價格、真誠的服務(wù)，真誠的回報”的經(jīng)營宗旨，秉存“業(yè)務(wù)零錯率，客戶的要求是我們永遠(yuǎn)的追求”。歡迎廣大客戶朋友隨時光臨或來電來函洽詢業(yè)務(wù)，我們將有專職人員登門拜訪，為您排憂解難。
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不得不看！影響物流業(yè)的九大關(guān)鍵
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物流在近期因信息科技發(fā)展與零工經(jīng)濟的崛起，出現(xiàn)了許多創(chuàng)新的解決方案，Retail Dive列出將影響物流的九大關(guān)鍵趨勢。
第一：快速要求。第三方航空物流管理與倉儲解決方案業(yè)者Datexcorp銷售及市場營銷副總Michael Armanious表示，現(xiàn)在顧客對于配送速度的要求遠(yuǎn)比現(xiàn)在的技術(shù)所能勝任的還高，如藥品及食品配送?？蛻粜枰趲讉€小時內(nèi)就交貨，因此當(dāng)訂單進來時，商品必須是已經(jīng)打包好可以隨時送出的狀態(tài)，才能達(dá)到客戶的要求標(biāo)準(zhǔn)，就對物流業(yè)者在配送規(guī)劃上構(gòu)成挑戰(zhàn)。
第二：群眾外包與零工經(jīng)濟崛起。近幾年群眾外包平臺如Uber、Deliv或Amazon Flex的興起造就了零工經(jīng)濟的崛起，光看2015年創(chuàng)投業(yè)者投入最后一里路物流領(lǐng)域的金額高達(dá)12億美元，是2014年的4倍，即可證明零工經(jīng)濟對最后一里路配送的重要性，未來的贏家會是成功整合實體資產(chǎn)與信息優(yōu)勢的業(yè)者。
第三：顧客自行追蹤出貨進度。顧客在網(wǎng)絡(luò)上下單后通常會希望了解商品配送速度，由于GPS的發(fā)達(dá)，現(xiàn)在的顧客只要用手機就可輕易追蹤到貨品配送到哪一個點，該需求目前雖并未標(biāo)準(zhǔn)化，但相應(yīng)未來有此需求的顧客會持續(xù)增加。
第四：郵政服務(wù)革命。傳統(tǒng)物流商必須應(yīng)對新潮流不斷與時俱進，雖然傳統(tǒng)信件遞送服務(wù)減少了，不過因電子商務(wù)而來的配送需求，造就了傳統(tǒng)郵政繼續(xù)發(fā)展的局勢。
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第五：內(nèi)包配送(Insourcing deliveries)。物流業(yè)者間的競爭絕對是激烈的，但近期如亞馬遜(Amazon)已開始與其他物流業(yè)者互相“內(nèi)包”任務(wù)，借助分享車隊或卡車等，以達(dá)成在特定區(qū)域內(nèi)的配送任務(wù)。
第六：城市倉儲空間。亞馬遜為了顧及顧客的實時性要求，已在全美58處建立Amazon Prime Now hubs倉儲空間，以利貨品在2個小時內(nèi)就送抵地點，這在從前前所未聞，也因此在物流業(yè)投下震撼彈。
第七：物流變身銷售大隊。利用大數(shù)據(jù)分析，移動倉儲業(yè)者可將一些商品裝進卡車，讓車隊送抵地點時順便向顧客兜售商品。此種推銷手法在食品、藥品及服飾領(lǐng)域最有潛力。
第八：智能傳感器的應(yīng)用。一些顧客會要求特殊商品必須在低溫或一定濕度下保存，因此已有部分公司借助分析路徑及目的地氣溫等，來決定當(dāng)天配送時是否要對商品進行低溫包裝。
第九：自駕車、無人機或機器人配送。目前這種配送方式正在實驗及測試階段，并未發(fā)展成主流，不過，當(dāng)這種技術(shù)漸漸投入戰(zhàn)場，將會成為改變物流業(yè)的分水嶺。在物流業(yè)中最高的成本是占了60%的人力成本，一旦能24小時運作的無人配送技術(shù)投入，勢將造成一波變革。但McKinsey envisions預(yù)測，未來無人配送模式將占整個產(chǎn)業(yè)的78%左右，傳統(tǒng)配送方式只會占20%，另有2%是以自行車配送。
