上海虹橋機(jī)場(chǎng)航空物流公司是與上海虹橋機(jī)場(chǎng)東方航天運(yùn)輸公司一樣都是隸屬于上海虹橋機(jī)場(chǎng)航空公司的，通過(guò)了中國(guó)民航總局的批準(zhǔn)，完成了上海虹橋機(jī)場(chǎng)市工商局的審核標(biāo)準(zhǔn)，上海虹橋機(jī)場(chǎng)航空物流公司占據(jù)了天時(shí)地利人和的優(yōu)勢(shì)，公司目前就位于上海虹橋機(jī)場(chǎng)白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)內(nèi)，給各位乘坐飛機(jī)的旅客運(yùn)輸貨物時(shí)提供了很多便利。

上海航空貨運(yùn)http://www.theonearmedcook.com 關(guān)鍵詞  航空快遞 航空物流 航空貨運(yùn)
在這個(gè)先進(jìn)的時(shí)代，選擇航空貨運(yùn)運(yùn)輸來(lái)完成貨物的傳遞是最正確的方法，上海虹橋機(jī)場(chǎng)航空物流公司不管是對(duì)于寵物的運(yùn)輸、精密儀器的運(yùn)輸還是對(duì)于重要資料的運(yùn)輸，都力爭(zhēng)做到最好，努力在最快的時(shí)間內(nèi)送達(dá)旅客希望的目的地。


上海虹橋機(jī)場(chǎng)航空物流公司目前與各家公司都有著良好穩(wěn)定的合作關(guān)系，它擁有最完善的空運(yùn)管理系統(tǒng)。還會(huì)貼心的為客戶(hù)提供電話咨詢(xún)，讓廣大旅客隨時(shí)可以掌握準(zhǔn)確都貨物運(yùn)輸情況，值得大家信賴(lài)。

南昌機(jī)場(chǎng)借力大開(kāi)放擁抱“航空夢(mèng)”

　


　　民航資源網(wǎng)2018年8月15日消息：在我國(guó)航空史上，南昌舉足輕重。1954年，新中國(guó)第一架飛機(jī)在這里誕生地，從南昌飛上了祖國(guó)的藍(lán)天，放飛了新中國(guó)最初的航空夢(mèng)想。沐浴著改革開(kāi)放的和煦春風(fēng)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，機(jī)場(chǎng)已經(jīng)成為國(guó)家發(fā)展的一個(gè)新動(dòng)力源?；厥啄喜窈綑C(jī)場(chǎng)的發(fā)展歷程，經(jīng)歷了青云譜機(jī)場(chǎng)、向塘機(jī)場(chǎng)、南昌昌北機(jī)場(chǎng)等三個(gè)機(jī)場(chǎng)，幾個(gè)歷史時(shí)代的輾轉(zhuǎn)遷徙，透過(guò)機(jī)場(chǎng)發(fā)展，我們可以看到一代代民航人對(duì)夢(mèng)想的執(zhí)著和堅(jiān)守，看見(jiàn)時(shí)代在發(fā)展、社會(huì)在進(jìn)步。

　　青云譜機(jī)場(chǎng)·1956：

　　一五計(jì)劃催生民航南昌

　　1956年，國(guó)家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局批準(zhǔn)南昌向塘機(jī)場(chǎng)軍民合用，民航上海管理處開(kāi)始在江西籌建中國(guó)民用航空局南昌航空站。由于這一紙批文，絕大多數(shù)人都以為新中國(guó)南昌民航的誕生地應(yīng)在向塘機(jī)場(chǎng)，但是歷史偏偏和人們的記憶開(kāi)了個(gè)玩笑。據(jù)《江西省志·江西省民用航空志》青云譜機(jī)場(chǎng)一節(jié)記載：1956年民航南昌航空站曾始設(shè)于該機(jī)場(chǎng)，爾后遷到南昌向塘機(jī)場(chǎng)。1957年，南昌民航機(jī)場(chǎng)的第一個(gè)航班從向塘機(jī)場(chǎng)起飛。

50年代的南昌機(jī)場(chǎng)

　　圖：50年代的南昌航空站

　　南昌民航機(jī)場(chǎng)之所以誕生于1956年，是有其特定的歷史背景的。當(dāng)時(shí)，新中國(guó)第一個(gè)五年計(jì)劃即將順利實(shí)現(xiàn)，各項(xiàng)社會(huì)事業(yè)迅速發(fā)展，國(guó)家的財(cái)力物力相比建國(guó)初期有了質(zhì)的提升，人民生活水平有顯著提高，對(duì)交通運(yùn)輸提出了更高的要求，在這種歷史背景下，全國(guó)各地開(kāi)始了新中國(guó)歷史上民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)的第一輪高峰，民航南昌站也是這一歷史的見(jiàn)證人。

　　向塘機(jī)場(chǎng)·1957年-1980年：

　　好長(zhǎng)一段艱苦歲月

　　1957年1月1日，執(zhí)行新中國(guó)民航南昌站第一個(gè)航班的里爾飛機(jī)從向塘機(jī)場(chǎng)起飛前往贛州，南昌民航機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了飛起來(lái)的夢(mèng)想。當(dāng)年，南昌民航站旅客吞吐量102人。

向塘機(jī)場(chǎng)

　　圖：向塘機(jī)場(chǎng)

　　在向塘機(jī)場(chǎng)1981年因跑道加厚再次轉(zhuǎn)往青云譜機(jī)場(chǎng)之前，南昌民航機(jī)場(chǎng)與向塘的首度接觸時(shí)間長(zhǎng)達(dá)24年。在這段歲月里，南昌民航機(jī)場(chǎng)發(fā)展之路蹣跚而緩慢。從102人起步，到1980年，向塘機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量為35709人次，24年時(shí)間僅僅實(shí)現(xiàn)了三萬(wàn)多人的增量。

向塘行李提取

　　圖：向塘機(jī)場(chǎng)行李提取

　　在這段艱苦漫長(zhǎng)的歲月里，南昌民航機(jī)場(chǎng)的創(chuàng)業(yè)者們?cè)谕ㄓ煤娇諘?shū)寫(xiě)了另一段傳奇。在那段艱苦的歲月，他們建設(shè)起了門(mén)類(lèi)齊全的通用航空體系，業(yè)務(wù)范圍涵蓋施肥、運(yùn)送魚(yú)苗、飛播造林、飛播稻種、航空磁測(cè)、航空攝影、搶險(xiǎn)救災(zāi)等等，1972年、1973年、1980年通用航空的飛行作業(yè)時(shí)間分別達(dá)到了1643小時(shí)、1653小時(shí)和1478小時(shí)，考慮到當(dāng)時(shí)飛機(jī)的性能，這些數(shù)字在今天看來(lái)仍然是驚人的。

　　青云譜機(jī)場(chǎng)·1981：

　　思想解放的萌芽

　　1981年3月，由于向塘機(jī)場(chǎng)實(shí)施跑道加厚工程，南昌民航借用洪都機(jī)械廠專(zhuān)用機(jī)場(chǎng)，與青云譜機(jī)場(chǎng)再度牽手，這段日子與兩者第一度相遇一樣，只經(jīng)歷了短短9個(gè)月，1982年初，南昌民航機(jī)場(chǎng)遷回向塘機(jī)場(chǎng)起降。

　　這不到一年的短短歲月，給絕大多數(shù)老一輩的南昌民航機(jī)場(chǎng)人留下的印象非常模糊，但是就是在這些模糊的回憶里，我們?nèi)钥煽匆?jiàn)改革開(kāi)放對(duì)人們帶來(lái)的思想沖擊。

民航江西省局集體婚禮

　　圖：民航江西省局集體婚禮

　　1981年，中國(guó)的改革開(kāi)放進(jìn)入第四個(gè)年頭，地處中部的南昌也開(kāi)始進(jìn)入改革的軌道，這首先就反映在人們的一些思想行為上。9個(gè)月的時(shí)間，南昌民航人產(chǎn)生了近十個(gè)洪都女婿。父母之命、媒妁之言、組織安排，在這里完全沒(méi)有了市場(chǎng)，自由戀愛(ài)的火焰熊熊燃燒。這就是時(shí)代的進(jìn)步，禁梏了20多年以后，中國(guó)人民再次迎來(lái)了思想解放的萌芽。

　　向塘機(jī)場(chǎng)·1982年-1999年：

　　大變革時(shí)代

　　1982年南昌民航機(jī)場(chǎng)再度遷回向塘，從那時(shí)開(kāi)始，一直到1999年轉(zhuǎn)場(chǎng)昌北機(jī)場(chǎng)，南昌民航機(jī)場(chǎng)經(jīng)歷了一個(gè)大變革的時(shí)代。

　　這一時(shí)期，我國(guó)的改革開(kāi)放不斷深入。改革開(kāi)放和走企業(yè)化經(jīng)營(yíng)的道路為民航事業(yè)的發(fā)展提供了新的機(jī)遇。這一時(shí)期，尤其是進(jìn)入90年代以后，向塘機(jī)場(chǎng)讓人感受到了什么叫做飛速發(fā)展。1982年，向塘機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量為4萬(wàn)多人，1989年突破10萬(wàn)人次，1995、1996年，向塘機(jī)場(chǎng)客運(yùn)連續(xù)超過(guò)80萬(wàn)人次，成為該時(shí)期機(jī)場(chǎng)歷史記錄。

向塘機(jī)場(chǎng)航站樓

　　圖：向塘機(jī)場(chǎng)航站樓

　　南昌民航機(jī)場(chǎng)的第一塊電子顯示屏便是這一時(shí)期的產(chǎn)物，候機(jī)樓內(nèi)也開(kāi)始使用中央空調(diào)，候機(jī)樓進(jìn)行了兩次翻修、擴(kuò)建，面積達(dá)到了7440平方米、機(jī)坪擴(kuò)建至16000平方米，但是仍然滿足不了市場(chǎng)對(duì)民航運(yùn)輸增長(zhǎng)的需求。正是在這樣一種背景下，1995年，南昌昌北機(jī)場(chǎng)立項(xiàng)，1996年正式動(dòng)工興建。同期，國(guó)內(nèi)掀起了民航專(zhuān)用機(jī)場(chǎng)建設(shè)的高潮。

向塘機(jī)場(chǎng)候機(jī)聯(lián)檢大樓改擴(kuò)建工程啟用典禮現(xiàn)場(chǎng)

　　圖：向塘機(jī)場(chǎng)候機(jī)聯(lián)檢大樓改擴(kuò)建工程啟用典禮現(xiàn)場(chǎng)

　　1988年，南昌開(kāi)始執(zhí)行南昌—香港臨時(shí)包機(jī)，并于1990年改為固定包機(jī)，南昌人打開(kāi)了通往外界的窗戶(hù)。這一時(shí)期，也是我國(guó)對(duì)外交流日益增多的時(shí)期。

　　也是在這一時(shí)期，民航開(kāi)始了體制改革的第一步。1956年10月成立的中國(guó)民用航空局南昌航空站，在1959年12月12日更名為民航江西省局后，于1990年剝離飛行業(yè)務(wù)，1993年剝離油料保障業(yè)務(wù)，而后的2002年剝離空中交通管制業(yè)務(wù)，民航機(jī)場(chǎng)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的雛形初現(xiàn)。

　　昌北機(jī)場(chǎng)·1999年-2002年：

　　南昌首個(gè)民用機(jī)場(chǎng)誕生

1999年昌北機(jī)場(chǎng)通航典禮

　　圖：1999年昌北機(jī)場(chǎng)通航典禮

　　1999年，南昌昌北機(jī)場(chǎng)順利竣工，9月10日零時(shí)正式對(duì)外運(yùn)營(yíng)，南昌民航業(yè)務(wù)正式從向塘機(jī)場(chǎng)搬遷至新建成的昌北機(jī)場(chǎng)，至此，軍民合用達(dá)43年之久的向塘機(jī)場(chǎng)終止民用運(yùn)輸業(yè)務(wù)，南昌首個(gè)民用機(jī)場(chǎng)誕生。

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　　圖：向塘機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)，最后一個(gè)航班

　　當(dāng)年建成的昌北機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)為4C級(jí)，設(shè)計(jì)容量為年旅客吞吐量200萬(wàn)人次。2000年，飛行區(qū)等級(jí)升級(jí)為4D級(jí)，可供波音767同類(lèi)及以下機(jī)型使用。2002年，南昌機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)航線達(dá)35條，國(guó)際、地區(qū)航線2條，年貨郵吞吐量破萬(wàn)噸關(guān)，達(dá)到13359.7噸。

　　南昌民航機(jī)場(chǎng)遷至昌北之后，經(jīng)歷了機(jī)場(chǎng)屬地化的民航體制改革，和首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司的聯(lián)合重組，對(duì)南昌民航機(jī)場(chǎng)的未來(lái)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，是中國(guó)資本時(shí)代起步階段的一次成功演出。

　　昌北機(jī)場(chǎng)·2003年-2017年

　　見(jiàn)證資本時(shí)代來(lái)臨

　　2003年，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司以承債轉(zhuǎn)讓方式從江西省人民政府手中接管了南昌昌北機(jī)場(chǎng)，為南昌民用機(jī)場(chǎng)的發(fā)展帶來(lái)了全新的思維。經(jīng)歷了資本時(shí)代的洗禮，南昌機(jī)場(chǎng)人開(kāi)始用全新的發(fā)展理念來(lái)經(jīng)營(yíng)自己的機(jī)場(chǎng)。

　　2005年，中行江西省分行授信江西機(jī)場(chǎng)6個(gè)億，標(biāo)志著南昌機(jī)場(chǎng)人自己也走進(jìn)了資本運(yùn)作的時(shí)代。同年，國(guó)內(nèi)各大銀行紛紛出手，和國(guó)內(nèi)航空港、航空公司建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，民航業(yè)實(shí)現(xiàn)了與金融界的親密接觸。

2003年，南昌昌北機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破100萬(wàn)人次

　　圖：2003年，南昌昌北機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破100萬(wàn)人次

　　這一時(shí)期，是南昌民航歷史上快速發(fā)展的時(shí)期。2003年，南昌昌北機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破百萬(wàn)大關(guān)；2004年，晉升國(guó)際機(jī)場(chǎng)；2005年，旅客吞吐量實(shí)現(xiàn)翻番；2008年，年旅客吞吐量增速位居華東地區(qū)機(jī)場(chǎng)首位，并以98.11%的高符合率一次性通過(guò)民航安全審計(jì)。

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　　圖：南昌昌北機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程

　　隨著航空業(yè)務(wù)量持續(xù)高速發(fā)展，昌北機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)容量達(dá)到飽和。2008年，南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程正式動(dòng)工。2011年，竣工并投入使用，機(jī)場(chǎng)升級(jí)為4E級(jí)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，可滿足年旅客吞吐量1200萬(wàn)人次，B747-400、A330等大、中型民航飛機(jī)全重起降。

　　進(jìn)入21世紀(jì)，我國(guó)高鐵開(kāi)始步入繁榮發(fā)展期。向世界展示中國(guó)速度的同時(shí)，現(xiàn)有交通格局也悄然發(fā)生了變化。江西地面交通便利，受高鐵分流影響，南昌機(jī)場(chǎng)2014、2015、2016年運(yùn)輸生產(chǎn)連續(xù)滯漲，旅客吞吐量增速僅為6.3%、3.4%、5%。

　　隨著經(jīng)濟(jì)全球化程度的加深，機(jī)場(chǎng)越來(lái)越成地方發(fā)展轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要?jiǎng)恿υ?。江西省委、省政府高度重視航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，把航空產(chǎn)業(yè)列為全省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)扶持。2017年，江西省、市政府投資總額4.15億元用于機(jī)場(chǎng)航線開(kāi)拓補(bǔ)貼。首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)以全球最大機(jī)場(chǎng)集團(tuán)平臺(tái)帶動(dòng)成員機(jī)場(chǎng)共同發(fā)展。

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　　圖：2017年，南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破1000萬(wàn)人次

　　在江西省委省政府、首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的高位推動(dòng)下，原本兩年的沖千萬(wàn)目標(biāo)，提前一年成功完成。2017年，南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量成功突破千萬(wàn)人次，正式跨入全國(guó)大型繁忙機(jī)場(chǎng)行列。機(jī)場(chǎng)全年共保障旅客1093萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)39%，增速位居全國(guó)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)首位，寫(xiě)下了中國(guó)民航發(fā)展史上的江西速度。

　　昌北機(jī)場(chǎng)·2018年-未來(lái)：

　　江西航空發(fā)展的紅利時(shí)代

　　新產(chǎn)業(yè)、新格局、新發(fā)展。2018年江西省政府工作報(bào)告提出，江西將加快發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)，推進(jìn)重大物流樞紐中心建設(shè)，依托昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)航空物流港。航空產(chǎn)業(yè)上升為全省重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，江西省政府出臺(tái)一攬子新政力挺航空物流業(yè)發(fā)展。首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)建設(shè)京津冀世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群，順勢(shì)帶動(dòng)成員機(jī)場(chǎng)群共同發(fā)展，舉全集團(tuán)之力助推南昌機(jī)場(chǎng)客貨并舉、提速發(fā)展。

　　2018年，實(shí)現(xiàn)南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量8萬(wàn)噸，2020年，實(shí)現(xiàn)貨郵吞吐量20萬(wàn)噸，2025年，100萬(wàn)噸。各大航空公司和物流企業(yè)也積極謀劃布局江西，不斷加大戰(zhàn)略投資，共享江西航空發(fā)展的時(shí)代紅利。

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　　今天的南昌機(jī)場(chǎng)，凝聚奮斗力量，煥發(fā)勃勃生機(jī)。三期擴(kuò)建加速推進(jìn)，高鐵、地鐵進(jìn)場(chǎng)規(guī)劃已經(jīng)啟動(dòng)，在昌運(yùn)營(yíng)的航空公司增至46家，通航國(guó)內(nèi)外68個(gè)城市，開(kāi)通航線127條。2018年，南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)又站在了新的歷史起點(diǎn)。秉承服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略、服務(wù)地方發(fā)展、服務(wù)廣大旅客、服務(wù)航空公司的神圣使命，南昌機(jī)場(chǎng)向著高質(zhì)量發(fā)展闊步前行，為建設(shè)富裕美麗幸福現(xiàn)代化江西提供新動(dòng)能和重要支撐，讓世界了解江西，讓江西走向世界。