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公司新聞
上海機場貨運上半年營業(yè)收入45.04億元
- 發(fā)布時間：2018-09-02
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上海機場上半年營業(yè)收入45.04億元
上海國際機場股份有限公司發(fā)布2018年半年報，上半年公司營業(yè)收入45.04億元，同比增長15.57%;歸母凈利潤20.22億元，同比增長19.21%;扣非后歸母凈利潤20.22億元，同比增長19.11%。公司整體經營效益符合預期。
生產指標穩(wěn)步增長。上半年，浦東機場完成飛機起降25.08萬架次，同比增長2.95%，其中國內、國際、地區(qū)航線分別增長0.24%、7.06%、4.20%;旅客吞吐量3669.29萬人次，同比增長7.48%，其中國內、國際、地區(qū)航線分別增長3.66%、12.63%、6.33%;貨郵吞吐量185.05萬噸，同比增長1.84%。今年上半年，浦東機場航班平均放行正常率為83.40%，同比上升了20.24%。
服務質量再上臺階。2018年上半年，浦東機場榮獲全球最佳機場（年均旅客超4000萬人次）第二名、亞太區(qū)最佳機場（年均旅客超200萬人次）第二名。榮獲國際航空運輸協(xié)會（IATA）便捷出行項目“白金機場”標識認證。首批獲頒“上海品牌”認證證書。2018年第二季度，浦東機場ACI測評得分為5.00，在全球332家機場中排名第四位，在客流量4000萬以上機場組排名第四位。
樞紐建設順利推進。2018年上半年，浦東機場出入境旅客吞吐量超過50%。浦東機場新增1架航空公司，新增1個國際通航點。截止6月底，在浦東機場運營的航空公司總共有108家，其中，國際及地區(qū)航空公司80家，國內航空公司28家。浦東機場共有通航點249個，其中，國際及地區(qū)通航點131個，國內通航點118個。
漢莎貨運攜手寶馬踏上環(huán)球之旅
慕尼黑、紐約、舊金山、北京——五天內到達三大洲的四個目的地：寶馬Vision iNEXT環(huán)球之旅正在緊鑼密鼓籌備中。寶馬集團與漢莎貨運航空公司（Lufthansa Cargo）將攜手打造寶馬Vision iNEXT的環(huán)球之旅。這是寶馬首次以這種前所未有的方式舉辦車展，而環(huán)球飛行正是本次車展的重要內容。
300多名國際媒體代表將登上漢莎貨運航空公司同類機型中最先進最高效的貨機波音777F，首次體驗寶馬Vision iNEXT所呈現的未來交通出行設想。寶馬Vision iNEXT是寶馬集團的最新概念車。
漢莎貨運航空公司和寶馬集團團隊密切合作，將這次非凡的汽車和技術展從想法變?yōu)楝F實。在專為此次車展構思設計的獨有封閉式空間中，在場賓客將率先一睹這款先鋒概念車的真容，預覽寶馬集團的未來出行設想。
這架飛機的外觀改造靈感來源于為此次車展獨創(chuàng)的內部設計。9月9日，漢莎貨運航空公司這架采用全新外部涂裝設計的波音777F將從慕尼黑機場起飛，開啟環(huán)球飛行。在停降紐約、舊金山和北京站后，該飛機將于9月14日再次降落法蘭克福機場。
航星航空添置更多的波音757貨機
本月，總部位于俄羅斯的航星航空（Aviastar-TU），向總部位于新西蘭的Airwork 租借了一架原隸屬于美國航空波音757-200PCF改造貨機，并預計于2019年添置更多的波音757-200PCF改造貨機。據了解，該航空公司的第二架波音757-200飛機正在進行貨機改造，并計劃于今年10-11月交付。
據了解，新增的波音757貨機將由航星航空負責運營，并為目前尚未得知的客戶提供專屬服務。 近期，貨機改造公司對于俄羅斯越來越多的波音757貨機改裝業(yè)務越來越感興趣。
鑒于航星航空在中國和俄羅斯之間運營的電子商務和郵政速遞業(yè)務，波音757貨機的運營優(yōu)勢明顯。 2019年，航星航空可能仍然會繼續(xù)發(fā)展其波音757貨機機隊，然而，這取決于其在2018下半年對于兩架新增波音757貨機的運營情況，以及其貨機運力的市場需求。
目前，航星航空的貨機機隊包括了4架TU-204C，其中一架為DHL提供專屬服務，執(zhí)行莫斯科和萊比錫（LEJ）之間的航線運營。 另外三架往返于俄羅斯與中國之間，為阿里巴巴的智能物流子公司菜鳥，提供專屬服務。
日本貨運航空波音747-400貨機停航
并聚焦波音747-8貨機
日本貨運航空向日本政府的國土、基礎設施、交通運輸和旅游部（MLIT）提交了一項改進計劃，圍繞“調整機隊規(guī)模以匹配員工數量”，提出致力于打造波音747-8貨機機隊的業(yè)務整合及運營維護方案。 據了解，該改進計劃是為了應對7月20日，MLIT所提出的業(yè)務改進要求。兩個月前，日本民用航空局（JCAB）調查發(fā)現，日本貨運航空瞞報了多起涉及其飛機的安全事故，并隨即啟動了對該航空公司的安全審計。這促使日本貨運航空自6月17日起，全部11架波音747貨機停航。
7月5日，日本貨運航空的一架波音747-8貨機恢復運營定期貨運航線，此后，另一架貨機也恢復了運營。 日本貨運航空調查認為，該工作差錯主要是由于其維護部門的人手不足所導致。2012年，日本貨運航空新增波音747-8貨機至其波音747-400機隊以來，該部門長期員工配比數量不足。從2011年至2016年，日本貨運航空機隊規(guī)模增加了1.6倍，其維護部門規(guī)模只是略有增加.
市場聚焦
中國與波黑正式建立航空聯(lián)系
8月27日，中國民用航空局副局長王志清率中國民航代表團訪問波黑，與波黑交通運輸部就啟動兩國政府間航空運輸協(xié)定談判、建立兩國間航空聯(lián)系及開展技術合作等問題進行會談，并簽署了會談紀要。
雙方同意，將在中國-中東歐16+1框架下切實加強民航各領域合作。在兩國政府正式簽署航空運輸協(xié)定前，將對雙方空運企業(yè)經營不定期航班予以積極考慮。會談紀要的簽署填補了我國與中東歐國家民航合作的空白，為進一步加強中國與該地區(qū)的空中互聯(lián)互通創(chuàng)造了條件。
國航開通“北京=金邊”直飛航線
據《金邊郵報》報道，8月28日，國航和柬埔寨民航局會議上確定開通“北京=金邊”直飛航線，首航時間為11月初。國航表示“北京=金邊”直飛航線每周3班，由空客A320執(zhí)飛。
柬埔寨民航局臉書上的一份聲明稱，國航宣布了該計劃。民航局秘書處發(fā)言人向《金邊郵報》稱，這是國航計劃開通的首條柬埔寨航線，不過國航暫時還沒有對該航線發(fā)出申請。
維珍澳航10架737Max8換為Max10
據Flightglobal報道，維珍澳航已將其40架波音737 Max 8訂單的其中10架更換為更大的Max10型號。其中，737 Max 10的交付將于2022年開始，首批737 Max 8將按計劃在2019年11月交付。所有737 Max飛機均由CFM國際Leap-1B發(fā)動機提供動力。
印度亞航引入第19架飛機
據《經濟時報》網站報道，印度亞航30日宣布引入第19架飛機，并表示將在10月份增設兩條新航線。隨著新一架A320的加入，該航只需再引入1架飛機就可以達到運營國際航線的強制標準，即機隊規(guī)模不少于20架。
貨代內參
DHL攜手芬蘭便利店擴大配送選擇
DHL近日宣布，將與芬蘭R-kiosk便利店合作，為消費者擴大收件選擇。在芬蘭，將有約300個R-kiosk便利店成為敦豪快遞的服務點。在第一階段，客戶可以在R-kiosk便利店取件。
敦豪快遞會發(fā)送短信給包裹收件人，通知他們預期投遞時間。收件人可以要求將包裹改送R-kiosk便利店，然后在方便的時候取件。兩家公司計劃今年秋天擴大合作范圍，客戶將能夠在便利店寄發(fā)已預先付費并包裝好的包裹。
近年來，敦豪快遞在芬蘭的配送方式更加多樣，與R-kiosks合作將進一步擴大在全國的配送覆蓋范圍。目前敦豪快遞在芬蘭的服務點達到430個，另外已安裝35個自助包裹柜，芬蘭客戶可以選擇其中任意地點取件。
中鐵順豐國際快運有限公司正式成立
8月29日，新組建的中鐵順豐國際快運有限公司在深圳揭牌成立。這是繼今年7月5日國鐵吉訊科技有限公司成立之后，國鐵企業(yè)混合所有制改革取得的又一重要成果。
中國鐵路總公司相關部門負責人介紹，中鐵順豐國際快運有限公司由鐵路總公司屬下的中鐵快運股份有限公司與順豐控股屬下的深圳順豐泰森控股（集團）有限公司共同組建，中鐵快運占股55%，順豐占股45%。
資料顯示，中鐵順豐國際快運有限公司成立于2018年6月28日，法定代表人為周紅云，注冊資本5000萬人民幣。經營范圍主要包括，高鐵快運、快速貨物班列等特色物流服務產品研發(fā)銷售，鐵路跨境電商貨運平臺設計建設等，該公司的組建，旨在以客戶需求為導向，強化整合資源，打造具有倉儲、裝卸、包裝、搬運、加工、配送等多種服務功能的綜合物流中心，向社會提供安全、便捷、高效的快運物流服務。
該公司將充分發(fā)揮“鐵路網”“移動互聯(lián)網”“同城配送網”等方面技術資源優(yōu)勢，促進“三網聯(lián)動”，實現合作，便民利民，努力將中鐵順豐國際快運有限公司打造成現代物流企業(yè)，積極構建與世界一流的現代化鐵路網相匹配的鐵路快運服務體系，推出更多符合市場需求的快運物流產品，為廣大客戶提供更好的服務體驗。
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京東發(fā)布物流無人機產業(yè)發(fā)展報告
8月28日，京東發(fā)布了聚焦物流領域無人機產業(yè)發(fā)展的年度報告《世界物流無人機產業(yè)發(fā)展年度報告（2017-2018）》。報告指出，當前世界物流無人機產業(yè)正處在快速成長期，呈現出美國全面領先、歐洲積極跟隨、中國從追趕轉向領跑的格局。而未來三年時間，將成為政府與行業(yè)協(xié)同推進物流無人機產業(yè)發(fā)展的關鍵階段。
報告指出，當前世界物流無人機產業(yè)正處在快速成長期，呈現出美國全面領先、歐洲積極跟隨、中國從追趕轉向領跑的格局，包括亞馬遜、UPS、谷歌、京東等企業(yè)均在物流無人機的發(fā)展上進行了大膽嘗試。
