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航空貨運站常見問題
上海航空運輸對上海經(jīng)濟產(chǎn)生的影響
- 發(fā)布時間：2018-05-16
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二、上海航空運輸對上海經(jīng)濟增長的相關性分析
為了研究上海航空物流對上海經(jīng)濟發(fā)展到底有何影響，本文運用曲線估計法來分析，用(y)來表示上海GDP，即把上海GDP來代表上海經(jīng)濟的發(fā)展水平；用(x)來表示上海航空貨物吞吐量，即作為上海地區(qū)航空物流的發(fā)展水平。為了使計算結(jié)果更為精確，本文選取了從2005年到2014年上海航空貨物公司吞吐量及GDP作為研究數(shù)據(jù)。(見表1)通過觀察上海GDP和上海航空貨物吞吐量之間的數(shù)值關系，我們可以清楚的發(fā)現(xiàn)二者之間并非呈現(xiàn)明顯的線性關系，而是隨著航空貨物吞吐量的逐年上升，上海的GDP在呈現(xiàn)上升趨勢的同時上升速率逐漸減緩。(此關系從下圖的散點圖中也可清晰體現(xiàn)。)并且根據(jù)二者之間的主要趨勢我們預計對數(shù)函數(shù)能夠較好的擬合和預測該變量。因此在使用統(tǒng)計軟件SPSS對數(shù)據(jù)進行回歸分析時我們選擇非線性估計中的對數(shù)模型。對該模型進行假設檢驗結(jié)果P值小于0.05，因此模型顯著性有效。而R^2大于0.9說明擬合度很高。而且從該模型中可看出，x每增加一個單位值，y的增加量為27308.74/[x(x+1)]。這同時說明了即y隨x的增加而增加，但隨著x值的增大增加速率逐漸減慢。該結(jié)果符合實際情況，即隨著航空貨物吞吐量值越來越大，上海機場航空物流雖然對GDP仍然有著正面的影響，但是由于利用效率，基數(shù)過大等其他各方面的影響，導致該因素已經(jīng)不能使得GDP維持之前的增長率。因此若想使GDP進一步上升必須通過改進運作貨技術等其他方面的問題。通過表1，可以看出2005年——2014年上海航空貨物吞吐量與GDP都在逐年上漲，特別是上海機場貨郵吞吐量近幾年來增長迅猛，連續(xù)三年穩(wěn)居全國大型機場貨郵吞吐量增長冠軍。2014年增長47%，2013年增長69%，2012年增長47%。根據(jù)上述分析，可以發(fā)現(xiàn)雖然上海航空物流與上海經(jīng)濟之間存在正相關關系，但上海航空物流還不能對地區(qū)經(jīng)濟產(chǎn)生規(guī)模影響，與其他航空物流與發(fā)展處于主動和超前狀態(tài)的地區(qū)相比，對經(jīng)濟發(fā)展的影響還比較有限。這可能與上海航空物流的發(fā)展不完善有關。因此，提高航空物流整體運作水平已是當務之急。
三、發(fā)展上海航空運輸促進上海區(qū)域經(jīng)濟增長建議
1.政府應加強對航空物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引導,進一步加大資金支持力度，設立航空物流產(chǎn)業(yè)專項發(fā)展資金，吸引航空物流相關業(yè)務。對新增航線、航權開放和航班時刻分配等方面給予優(yōu)先權。加強國內(nèi)外交流合作，大力發(fā)展貨物中轉(zhuǎn)、集散業(yè)務。2.加快上海航空港物流園區(qū)建設,倉儲區(qū)的擴建，貨物處理系統(tǒng)的自動化，商務辦公設備設施的完善與配備。加快空港周邊地面交通樞紐建設，提高進出機場的道路系統(tǒng)效率，加強多式聯(lián)運體系建設，提高空港物流聚散的效率和能力，滿足多樣化的航空運輸需求。3.完善航空物流信息化平臺，建立和完善航空物流數(shù)據(jù)信息中心，打造一個真正能為航空物流企業(yè)、貨主、海關、商檢、陸空聯(lián)運服務企業(yè)等諸多使用方服務的信息網(wǎng)絡平臺，提供開放式基礎信息服務，實現(xiàn)信息對接和整合。加強與不同國家的信息數(shù)據(jù)交換，通過對信息進行共享，在一定程度上提高航空物流的協(xié)作水平。4.進一步加強航空物流人才的培養(yǎng)與引進。河南省各高校,要將學校的專業(yè)與機場航空物流公司產(chǎn)業(yè)緊密結(jié)合起來，增加對對口人才的培養(yǎng)。各企業(yè)要加強對在崗人員進行培訓，提高員工綜合素質(zhì)。同時政府和企業(yè)應利用各種優(yōu)惠政策及靈活多樣的工作方式，吸引具有國際水平的航空物流人才來鄭發(fā)展，加快上海航空物流的國際化進程。5.大力發(fā)展航空依附性產(chǎn)業(yè)，如：高端制造業(yè)、生物醫(yī)藥、智能產(chǎn)業(yè)研發(fā)與應用等。并引導形成完整產(chǎn)業(yè)鏈，降低物流成本，提高生產(chǎn)效率，產(chǎn)生聚集效益。
